日本最陡拉面桥“江岛大桥“ 近90度超斜桥面像通往天空

时间:2019-05-17 08:51:28 来源:We芜湖网
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提到日本岛根县,除了代表的出云大社外,还有一处必去景点就是有日本第一拉面桥之称的“江岛大桥“,该桥樑连接岛根县松江市与鸟取县境港市,从松江市那一侧看去,倾斜陡峭的桥面几乎垂直天际,成为横跨岛根县与鸟取县的代表景点。不过江岛大桥为什么又称为拉面桥?实际上这是一种日本钢骨桥樑结构名称,且抗震性高,因此在1995年后广泛使用。

从侧面看江岛大桥。(图/翻拍自colocal.jp)

▲从侧面看江岛大桥。

江岛大桥全长1446米、高44米,为了方便大型轮船从底下顺利通行,因此桥梁最高处高达45米。2013年因为汽车广告在此取景,为了强调车款性能,利用视觉特效让桥面看起来很陡,让这座桥梁一系爆红,成为当地代表景点,后来不仅成为许多广告最爱的取景地,每年更有超过100万旅客特别前来,只为了看这座日本最陡桥樑样貌。

日本汽车广告中的江岛大桥。(图/翻拍自Youtube)

▲2013年日本汽车广告,让江岛大桥一夕爆红。

江岛大桥也有“日本第一拉面桥“之称,但所谓拉面桥的由来,实际上是指一种日本钢骨桥樑结构,从德语Rahmen衍生而来,因为Rahmen与日文的拉面发音相似,因此江岛大桥又有拉面桥的别称。而这种钢骨桥梁结构的特征是耐震力高,且成本较便宜,同时主体桥面会受到温度变化和负重影响,出现弯曲或伸缩的变化,对于处在地震带的日本来说相当适合尤其在1995年坂神大地震后,日本大幅改善并重新设计抗震力高的桥樑,这种经济实用的“拉面桥“建筑结构也开始广泛使用。

江岛大桥有日本最陡桥梁之称,若从松江市一端上桥,斜率是6.1%,换句话说,每前进100米就上升6.1米,而从鸟取县端的引道坡度也有5.1%,但仍在一般车辆可正常爬坡的范围内,因此若想捕捉几乎垂直入天的倾斜桥樑画面,最适合从岛根县松江市这一侧邻近桥樑的水岸拍摄。

地址:岛根県松江市八束町江岛

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